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作者: 孔博 來源: 菏澤日報 發(fā)表時間: 2024-04-25 08:59
中國菏澤網(wǎng)消息(記者 孔博)近日,山東信拓進出口有限公司進口的156噸鉀肥以“一票多車”整報分送模式通過菏澤海關(guān)核放,順利進入菏澤內(nèi)陸港保稅物流中心(B型)(以下簡稱“B?!保瑯酥局蕽墒小耙黄倍嘬嚒闭麍蠓炙蜆I(yè)務(wù)正式落地實施。
據(jù)了解,“一票多車”整報分送模式,即一票報關(guān)單項下綁定多輛貨車的保稅貨物,企業(yè)可以根據(jù)運輸時效和成本將貨物拆分成多批次,按業(yè)務(wù)需要靈活辦理貨物進出“B?!笔掷m(xù),車輛可以重復(fù)進出“B?!笔褂茫瑸槠髽I(yè)提供了更加靈活便捷的物流解決方案,有效提升了物流便利化程度。
自2021年3月封關(guān)運營以來,“B?!背浞职l(fā)揮保稅倉儲、出口退稅、簡單加工、保稅展示等功能,初步形成了棉花、化肥等大宗商品交易市場,成為菏澤對外貿(mào)易的新引擎和新陣地。今年一季度,“B保”共進口化肥1.3萬噸,棉花1.9萬噸;實現(xiàn)進出口3.9億元,同比增長108.5%。
棉花、化肥等大宗商品具有數(shù)量多、體積大、批量大等特點,通常需要幾十輛車共同完成一批運輸任務(wù)?!耙黄倍嘬嚒闭麍蠓炙湍J綄嵤┣?,同票、同批次保稅貨物需集齊所有車輛才能出入“B?!?,且同一車輛不能運輸同批次貨物,造成企業(yè)運輸成本上升、通關(guān)效率降低,影響“B?!贝笞谏唐坟浳锏臉I(yè)務(wù)發(fā)展。
“在傳統(tǒng)模式下,每輛車只能進出‘B保’一次,有時需要組織上百輛車才能完成一次大宗貨物運輸?!黄倍嘬嚒麍蠓炙湍J綄嵤┖?,每輛車可以多次進行運輸,同樣貨物只需二三十輛車就能完成運輸任務(wù),每年可節(jié)約運輸成本300萬元?!鼻鄭u保稅港區(qū)菏澤內(nèi)陸港投資運營公司董事長張學(xué)亮說。
下一步,菏澤海關(guān)將進一步優(yōu)化“一票多車”整報分送業(yè)務(wù)流程,加快自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新成果復(fù)制推廣,全力服務(wù)“B?!睂ν忾_放新高地建設(shè)。
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